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霍金纪梵希与影视不解之缘:这些作品重温大师风采

2019-05-26 23:23 来源:人民经济网

  霍金纪梵希与影视不解之缘:这些作品重温大师风采

  百度在自动驾驶方面,东南汽车已实现ADAS辅助驾驶,在AEB(自动刹车功能)、脸部识别、LKA(车道保持系统)等功能的分阶段运用上正加速研究步伐,最终将实现L4级自动驾驶。特别强调的是,第八代凯美瑞采用独有的双造型设计。

2018年,本田已经针对中国市场做出了继续深入本土化研发制造的计划,推进混合动力,也要开始推出纯电动产品,相信接下来的时间,我们能在本田以及东风本田的产品上看到更多亮点。价格便宜,性价比高通过以上北汽幻速S6与同级别多款畅销SUV的比较不难,这款新出的小鲜肉,在消费者最关注的各个方面都有着不错的表现,车身尺寸够大,看起来也不错,动力主流、配置丰富,更关键的是其背后有强大的北汽集团支撑,品质、服务也有保障。

  实打实的,一辆紧凑型SUV如今能做到多安全?其实对于选车这件事而言,很多用户潜意识里似乎都对大车更加偏爱,而除了面子和所谓的空间表现,一些人认为大车似乎比小车更为安全。所以,GL6注定就是一个低调内敛的伙伴。

  凤凰网汽车第一时间联系了大众中国公关负责人,对方表示,今晚将对此事件发布声明。喝一喝香槟,抱一抱取暖,做一做游戏,造一造BABY,哎呀,害羞的不敢说下去了呢。

被动安全配置方面,前排双气囊、后排侧气囊和侧气帘也在高配车型上有出现,像胎压监测这种实用的功能,也不会缺失。

  并没有用上扬的腰线搭配下沉的车顶这种初级的方式来营造运动年轻的氛围,点面线高级的互动,让大气且极具威严感的气场拉高了它的层次它一定是你的老板,再不济也是一家之主。

  实打实的,一辆紧凑型SUV如今能做到多安全?其实对于选车这件事而言,很多用户潜意识里似乎都对大车更加偏爱,而除了面子和所谓的空间表现,一些人认为大车似乎比小车更为安全。动力分配是四驱系统效能高低的关键,比亚迪元采用的是一套全时电四驱,也就是通过前后两台电机实现四轮驱动。

  在动力方面,新款汉兰达将会搭载和两款发动机,其最大马力分别能达到220和273,峰值扭矩则为350Nm和337Nm,与之匹配的传感器则是一款6AT变速箱。

  在外观方面,途观L430PHEV除了在车身上增加一些“PHEV”标识来表明身份之外,还增加了更为激进的细节装饰,和海外版TIGUANE类似。唯一的问题在于,雷凌双擎由于是全新车型,所以在市场上基本还没有什么现金优惠,实际落地价格还是没有其他对手那么低。

  全系标准配置由于价格差异较大,配置差异也比较大,所以标准配置方面翼虎并不能算得上十分出色,尤其在多媒体这一块儿,低配不配备USB只有AUX接口,就是纯丐中丐版本,不过随着价格的上升配置就完善很多了,下面我们按照价格一一对比,看看到底是哪款车在价格和配置上做到了全面的均衡。

  百度揽胜SVCoupe前脸造型跟普通版全新揽胜相仿,甚至基本上看不出什么差别,其实它在细节上有所改动,中网用大面积的银色饰板来凸显和普通版揽胜的与众不同。

  瑞风S7运动版所搭载的这套+6DCT,看似平常实际却大有文章。在颜色设置上,ENCINO分为两个版本,运动版和普通版,运动版为双色车身,共4种搭配,普通版为单色车身,共6种选择,可以看出运动版的颜色搭配更活泼一些,个人选的话,我会选择双色车身的运动版,而且就是试驾车这个颜色,简直太炫酷了。

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余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点
本文来源: 每周质量报告 2019-05-26 15:49:01 编辑: 唐子兰
现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。而共享单车也是一种非常复杂的商业模式,其中多数经营共享单车的公司都承诺:只要消费者交付押金,并且支付一定费用,就可以使用单车。可事实真的是这样吗?从工商部门近期接到的大量投诉来看,似乎并没有这么简单!

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

一个月接到投诉589件 多与费用有关

在北京,目前有20多个共享单车品牌,规模近百万辆,注册用户约1100万人。记者从北京市工商局了解到,共享单车的相关投诉,成为了新增最热的投诉之一。

3月份,北京市工商局共接到消费者有关共享单车服务类的诉求信息一共是860件,其中咨询271件,消费者投诉589件,涉及内容包括押金、余额退还迟迟不到账;优惠券不能正常使用;客服电话难打等。通过企业与消费者的快速和解以及工商部门的行政调解,共为消费者挽回了经济损失16.49万元。

退款到账时间模糊已成业内普遍做法

对于消费者投诉的押金、余额退还不及时问题,记者在调查中发现,这已经成为共享单车行业的普遍做法。比如,在ofo单车《使用指南》中,对于押金和余额的相关说明中没有提到何时到账的问题;而摩拜单车的《用户指南》中,并没有明确说明退款何时能到账。

记者注意到,消费者在退押金前,首先会先退余额。如果商家处理余额的时间长,就会直接影响到消费者押金的退还时间,再加上退押金的1-7个工作日到账,实际上消费者拿回余额和押金的时间就变得模糊不清。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领:

押金问题处理不好会损害众多的消费者的利益,甚至可能成为一种群体性的事件,所以押金是它重大的一个社会安全隐患问题。

个别平台不退余额 消费者需仔细阅读协议

专家还提醒消费者,在使用共享单车时,一定要充分考虑到共享单车的风险,仔细阅读《用户指南》《充值协议》等。比如在这个小鸣单车的《用户指南》中有这样一行说明“车费余额只可使用、不可退还。”而酷骑单车,是否可退余额的问题,没有明确告知消费者。

法律专家赵占领表示,余额不退虽然合法,但一定要事先约定、并在明显的位置说明。在平台无法提供正常服务或者倒闭时,即使约定不退余额,消费者仍然可以要回余额。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

钱退不回 共享单车客服电话也打不通

很多共享单车《使用指南》中都说,如果押金没有及时到账、或有关余额的问题,消费者可以联系客服解决。但记者连续三天拨打共享单车的客服电话,每次都等待15分钟以上,摩拜单车、ofo、小蓝单车、永安行等品牌的共享单车客服始终都没人接听。客服难打不是个别共享单车企业的问题。

截至2017年4月,摩拜单车的业务已扩展超过50个城市。与企业高速发展不匹配的是,共享单车客服的扩容严重滞后。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

单车难找 坏车多!专家称企业可能涉嫌违约

在投诉中,很多消费者称经常遇到坏车,给正常的使用带来了困扰。北京的吴先生使用了大半年,他的感受是共享单车很方便,可有时候却很难找到可以使用的共享单车,“用了之后主要就觉得ofo坏的多,就是我有一天在路上遇到四辆坏的。”

法律专家赵占领认为消费者注册了共享单车的APP、交了押金并充值,这就是和企业制定了租赁合同,企业有义务为消费者提供正常的服务。如果坏车过多,影响消费者的正常使用,企业就可能涉嫌违约。而坏车还可能导致消费者更多的利益受到损害,如果消费者因为坏车而导致受伤,企业应当承担一定的赔偿责任。

记者从北京市交通委了解到的,北京市正在制定规范共享单车发展的指导意见,涉及的内容包括政府、企业和承租人的各自职责、企业规范管理与经营、停放秩序规定、监管与违规处罚。

尽管如此,专家还是强调,对于涉及到消费者人身安全、财产安全问题的法规,应当优先制定,以免给更多的消费者造成不必要的损失。 (本文来源:每周质量报告)

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